Пневмоцилиндр Camozzi QXT2A016A070
Добавьте товар в корзину, оформите
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
Коммерческое предложение за 1 час
Кратко о товаре:
Пневмоцилиндр сдвоенный D= 16 мм, ход 70 мм
Описание и характеристики
Детальное описание:
Сдвоенный пневмоцилиндр Camozzi QXT2A016A070 представляет собой конструкцию с двумя штоками (и поршнями). Это позволяет удвоить усилие при сохранении компактных размеров.Характеристики:
- Производитель: Camozzi
- Артикул: QXT2A016A070
- Тип: пневмоцилиндр сдвоенный
- Серия пневмоцилиндра: QX
- Ход: 70 мм
- Диаметр поршня: 16 мм
- Тип штока: Односторонний
- Тип действия: Двусторонний
- Присоединение: M5
- Демпфирование: Нерегулируемое
- Направляющая: Направляющая скольжения
- Определение позиции: При помощи датчиков положения
- Модификация: C cамосмазывающимся подшипником скольжения из бронзы
- Скорость перемещения: От 50 до 500 мм/с
- Тип присоединения на входе: Внутренняя резьба
- Тип резьбы: M
- Материал корпуса: Алюминий анодированный
- Материал штока: Нержавеющая сталь AISI 303
- Материал подшипника: Бронза
- Материал фланцев: Анодированный алюминий
- Максимальное рабочее давление: 10 бар
- Минимальное рабочее давление: 1 бар
- Температура окружающей среды: От 0 °C до + 80 °C (при сухом воздухе -20°C)
- Рабочая среда: Очищенный воздух без необходимости маслораспыления согласно ISO 8573-1-2010 [7-4-4]
Документация на: Пневмоцилиндр Camozzi QXT2A016A070
Сдвоенные пневмоцилиндры Camozzi серии QX в формате PDF скачать
Отзывы и комментарии
С этим товаром также покупают
 Трубка полиуретановая Festo PUN-H-3X0,5-BL-500 558256 id: 29655 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  |  |  |  Трубка полиуретановая Festo PUN-H-8X1,25-NT-400 558266 id: 29699 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |
 |  |  |  |  |
Система диагностики помогает быстро выявлять потенциальные проблемы. Это сокращает время ремонта.
По сравнению с аналогами, данное решение оказалось более энергоэффективным. Экономия на эксплуатации значительная.
Модернизированный узел показал увеличение производительности на 18%. Эффект превзошел наши прогнозы.