![Кликните для увеличения изображения](/_sh/1552/155204.jpg)
![Сильфонный цилиндр (двухсекционный пневмобаллон) ContiTech FD 200-19CI](/_sh/1552/155204s.jpg)
![Сильфонный цилиндр (двухсекционный пневмобаллон) ContiTech FD 200-19CI](/_sh/1552/155204s_1.png)
Сильфонный цилиндр (двухсекционный пневмобаллон) ContiTech FD 200-19CI
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
Кратко о товаре:
Преимущества: Компактные размеры, Огромное развиваемое усилие, Надежное соединение блинов с резиновой частью, Не требуют обслуживания, Отличное решение при плохой окружающей среде, Широкий температурный диапазон с
Описание и характеристики
Детальное описание:
Двухсекционные сильфонные пневмоцилиндры Continental ContiTech (также их называют «баллонными пневмоцилиндрами», в некоторых случаях могут применяться как «пневморессоры») предназначены для различных задач и применений, где требуется развитие большого усилия, а так же используются как пневматические рессоры и демпферы для гашения вибрации.
За счет большой площади поверхности, на которую воздействует сжатый воздух, сильфонные цилиндры Continental ContiTech могут развивать усилия 400 кН (40 тонн). Простота конструкции сильфонных (балонных) пневмоцилиндров Continental ContiTech обеспечивает надежность, износостойкость. В конструкции нет деталей, которые находятся под воздействием постоянного механического трения, поэтому они зарекомендовали себя для применения в жестких условиях эксплуатации с широким диапазоном рабочих температур от -60°С до +70°С (в случае специальных исполнений — до +90°С, +130°С).
Безусловно существуют ряд технических недостатков возникающих при применении сильфонных (балонных) цилиндров:
- Все пневмоцилиндры являются пневмоцилиндрами одностороннего действия, т. е. могут развивать усилие только при положительном ходе.
- Усилие сильфонного (балонного) пневмоцилиндра значительно зависит от хода пневмоцилиндра. Чем больше ход, тем меньше усилие.
- Необходимо делать внешнее механическое ограничение минимального хода сжатия пневмоцилиндра, т. к. при полном сжатии заделки сильфонного пневмоцилиндра могут выйти из строя.
Характеристики:
- Минимальная высота (mm): 75
- Максимальный диаметр (mm): 250
- Требуемое свободное пространство (mm): 265
- max. Ход (mm): 200
- Усилие при минимальном ходе (kN): 26,1
- Усилие при номинальном ходе (kN): 18,3
- Усилие при максимальном ходе (kN): 5,7
- Рабочая высота (mm): 210
- Максимальная нагрузка при давлении 8 bar (kN): 14,5
- Допустимая частота вибраций при давлении 8 bar (Hz): 1,9
- Серия: ContiTech FD
- Конструкция: сильфонного типа (двухсекционный)
- Действие: односторонний
- Материал: крышки - алюминиевый сплав , сильфон - натуральный каучук NR
- Рабочая температура:
- Рабочая среда: воздух со степенью фильтрации не менее 100 микрон, с распылением масла или без масла
Документация на арт. FD 200-19CI
Сильфонный (Баллонный) пневмоцилиндр Continental ContiTech SERIES C в формате PDF скачать
Отзывы и комментарии
Вы недавно смотрели
С этим товаром также покупают
Ниппель резьбовой Pneumax 104-0134 1040134 id: 185173 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | Ниппель резьбовой Pneumax 104-1218 1041218 id: 184857 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | Переходник цанговый Pneumax 08E0608 08E0608 id: 185169 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | ||
Дисковый затвор Festo VZAS-L-300-16…-V3-E-G id: 41464 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | Клапан Festo VZXF-L-M22C-M-A-G112-350-H3B1-50-8 1002508 id: 43717 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |