офиц.дилер
Пневмоцилиндр Festo DGO-12
Добавьте товар в корзину, оформите
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
Коммерческое предложение за 1 час
Кратко о товаре:
Бесштоковый пневмоцилиндр D=12, ход 10…1200 мм
Описание и характеристики
| Ход | 10 ... 1.200 mm |
| Диаметр поршня | 12 mm |
| Демпфирование | P: нерегулируемое демпфирование, упругие кольца с обеих сторон |
| Положение при монтаже | Любое |
| Тип привода | удержание усилия (магнит) |
| Определение позиции | Для герконов |
| Рабочее давление | 2 ... 7 bar |
| Режим работы | двустороннего действия |
| Рабочая среда | Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:-:-] |
| Примечание по рабочей среде | Возможна подача масла в воздух(в дальнейшем требуется постоянная подача масла) |
| Температура окружающей среды | -20 ... 60 °C |
| Теоретическое усилие при 6 бар, обратный ход | 68 N |
| Теоретическое усилие при 6 бар, прямой ход | 68 N |
| Базовый вес на 0 мм хода | 320 g |
| Дополнительный коэффициент массы на 10 мм хода | 2 g |
| Пневматическое присоединение | M5 |
| Информация о материале, крышки | Алюминий |
| Материал уплотнения | NBR TPE-U(PU) |
| Материал корпуса | Легированная сталь |
Отзывы и комментарии
Вы недавно смотрели
офиц.дилер
С этим товаром также покупают
 |  Распределитель Festo MN1H-5/3E-D-3-C 159707 id: 31823 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  |  Трубка полиуретановая Festo PUN-12X2-BL-200 525750 id: 29717 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  |
 Трубка полиуретановая Festo PUN-CM-8-SW 130816 id: 29783 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  Трубка полиуретановая Festo PUN-E-4X0,6-SI-500 534170 id: 29799 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  |  |  Трубка полиуретановая Festo PUN-6X1-SW 159665 id: 29766 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |
Техническая документация была предоставлена в полном объеме на русском языке. Это значительно упростило процесс ввода в эксплуатацию.
Система смазки работает эффективно и экономично. Расход масла ниже, чем у предыдущего оборудования.
Оборудование легко адаптировалось к нашим производственным процессам. Никаких существенных изменений технологии не потребовалось.