
Пневмоцилиндр PKTA-32-125-K1 Pemaks
Добавьте товар в корзину, оформите
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
Коммерческое предложение за 1 час
Кратко о товаре:
Малогабаритный, компактный штоковый пневмоцилиндр разработан для тех применений, где важнейшим требованием является осевой габарит.
Описание и характеристики
Детальное описание:
PKTA-32-125-K1 – это пневматический цилиндр с односторонним штоком, диаметром поршня 32 мм и ходом штока 125 мм, изготовленный по стандарту ISO 21287. Цилиндр двухстороннего действия с бесконтактным опросом положения и пневматическим демпфированием. Предназначен для работы с максимальным рабочим давлением 10 бар и температурой окружающей среды от -20 до +80 °C. Материалом корпуса цилиндра является Алюминиевый сплав, а штока - нержавеющая сталь с хромированным покрытием. K1 - Уплотнение Viton (Витон) для диапазона температур от -30 до +150 °C. Стандартный пневмоцилиндр PKTA-32-125-K1 представляет собой устройство, используемое для преобразования сжатого воздуха в механическое движение. Компактные пневмоцилиндры являются незаменимым инструментом в многих отраслях промышленности благодаря своей эффективности, надежности и универсальности. Они предлагают ряд преимуществ, таких как легкость, компактность и простота в использовании.Серии PKTA Pemaks имеет компактные габариты по сравнению с пневмоцилиндрами выполненными по стандарту ISO 15552, при этом все крепежные принадлежности унифицированны и могут применяться для этой серии.Преимущества компактных пневмоцилиндров серии PKTA:
- Двухстороннего действия с магнитом на поршне
- Обеспечивает минимальное потребление воздуха и сокращает затраты на оборудование
- Двухстороннего действия с бесконтактным опросом положения
- Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
Варианты модификаций серии PKTA Pemaks
:
- R1: Шток из нержавеющей стали (SS 304-SS 316)
- R4: Гайка штока из нержавеющей стали (SS 304)
- R5: Шток поршня из CK45 (твердое покрытие)
- M1: Удлиненная резьба на штоке
- M3: Специальная резьба на штоке
- M4: Удлиненный шток поршня
- K1: Уплотнения для t макс. 150ºC (материал Витон)
- K4: Уплотнение штока поршня из Витона
Характеристики:
Макс. рабочее давление [бар] : - 10
Температура : от -30 до +150 °C
Материал крышек : Алюминиевый сплав
Уплотнение штока : Витон (Viton)
Материал штока : Нержавеющая сталь с хромированным покрытием
Уплотнение поршня : Витон (Viton)
Материал поршня : Алюминий сплав
Скорость перемещения [мм/с] : 10 - 1000
Теоретическое усилие при 6 бар, прямой ход [Н] : 482
Теоретическое усилие при 6 бар, обратный ход [Н] : 415
Тип профиля для установки датчиков : Пазы для датчиков положения с трех сторон
Опции : K1 - Уплотнение Viton (Витон) для диапазона температур от -30 до +150 °C
Опрос положений : С помощью датчика положения
Наличие магнита в поршне : Присутствует
Пневматическое присоединение : G1/8
Исполнение резьбы на штоке : Наружная
Исполнение штока : Односторонний
Тип конструкции : Корпус из профиля
Ход [мм] : 125
Диаметр поршня [мм] : 32
Серия : PKTA
Примечание по рабочей среде : Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
Рабочая среда : Сжатый воздух
Режим работы : Двухстороннего действия
Демпфирование : Нерегулируемое (упругие элементы демпфирования)
Резьба на штоке : M10x1.25
Материал корпуса : Алюминиевый сплав
Документация на: Пневмоцилиндр PKTA-32-125-K1 Pemaks
Компактные пневмоцилиндры Pemaks серии PKTA в формате PDF скачать
Отзывы и комментарии
С этим товаром также покупают
Распределитель Festo MN1H-5/3E-D-1-C 159683 id: 31819 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | ||||
Распределитель Festo VL-5/2-D-3-FR-C 151863 id: 32021 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |
По сравнению с предыдущими поставщиками, здесь заметно лучше качество исполнения деталей. Металлообработка выполнена безупречно.
Компания предоставила дополнительные обучающие материалы. Это помогло быстрее освоить новое оборудование.
Компания предоставила подробные инструкции по техническому обслуживанию. Это сократило время плановых ТО.