
Фитинг Camozzi C-TRUCK D2512 1/2-M22X1,5-RU01
Добавьте товар в корзину, оформите
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
Коммерческое предложение за 1 час
Кратко о товаре:
Фитинг Camozzi C-TRUCK D2512 1/2-M22X1,5-RU01 – изготовлен из прочной латуни, что гарантирует надежную работу в тяжелых условиях и высокую коррозионную стойкость.
Описание и характеристики
Детальное описание:
Фитинги серии 9000 предназначены для соединения трубопроводов пневматической тормозной системы коммерческого автотранспорта, прицепов и сельскохозяйственной техники.Целью процесса разработки было обеспечение надежности и простоты сборки.
После подсоединения трубопровода к фитингу его можно снова демонтировать с помощью специального съёмного ключа DRK, таким образом, фитинг может оставаться установленным в резьбовом гнезде агрегата пневматической тормозной системы.
Каждый фитинг снабжен резиновым колпачком для защиты от грязи и воды. Фитинги серии 9000 сертифицированы и производятся в соответствии со стандартами IATF 16949: 2016.
Прочный латунный корпус фитингов обеспечивает безопасную работу в суровых условиях и высокую устойчивость к коррозии.
Внутренняя опорная втулка из стеклонаполненного полиамида гарантирует правильное и стабильное положение и фиксацию установленного трубопровода пневматической тормозной системы даже под воздействием перепадов температуры или динамических вибраций.
Уплотнительные кольца и защитный колпачок изготовлены из бутадиен-нитрильного каучука и устойчивы к воздействию масла. Фитинги серии 9000 поставляются в собранном виде и сразу готовы к установке.
Характеристики на Фитинг Camozzi C-TRUCK D2512 1/2-M22X1,5-RU01:
- Производитель: Camozzi
- Артикул: D2512 1/2-M22X1,5-RU01
- Функция: Фитинг для пневматической тормозной системы
- Серия: 9000
- Конструкция: Фитинг прямой
- Демонтаж: При помощи специального съёмного ключа DRK
- Рабочее давление: 0 ÷ 16 бар
- Рабочая температура: -50°C ÷ 100°C
- Рабочая среда: Очищенный сжатый воздух без необходимости маслораспыления
- Положение при монтаже: Любое
- Материал корпуса: Латунь
- Материал уплотнений: NBR
Документация на: Фитинг Camozzi C-TRUCK D2512 1/2-M22X1,5-RU01
Фитинги Camozzi для автомобильного транспорта, серия 9000 C-TRUCK в формате PDF скачать
Отзывы и комментарии
Вы недавно смотрели
Кран шаровой Camozzi с пневмопроводом S3WAYT316-PPM040 тип T
S3WAYT316-PPM040
Под заказ
Кран шаровой Camozzi с пневмопроводом S3WAYT316-PPM040 тип T – представляет собой высококачественные трехходовые шаровые краны, изготовленные из нержавеющей стали, что обеспечивает их исключительную прочность, устойчивость к коррозии и долговечность. Эти
Цанговый угловой фитинг E.MC ZPL10-02G
ZPL10-02G
В наличии
Цанговый угловой фитинг E.MC ZPL10-02G - это надежный и компактный соединительный элемент, предназначенный для создания угловых соединений в пневматических системах. Его конструкция с наружной резьбой позволяет легко интегрировать фитинги в системы, где т
Кран шаровой Camozzi с пневмопроводом S3WAYT316-PPM008 тип T
S3WAYT316-PPM008
Под заказ
Кран шаровой Camozzi с пневмопроводом S3WAYT316-PPM008 тип T – представляет собой высококачественные трехходовые шаровые краны, изготовленные из нержавеющей стали, что обеспечивает их исключительную прочность, устойчивость к коррозии и долговечность. Эти
Цанговый фитинг Camozzi угловой R6525 6-1/4
R6525 6-1/4
В наличии на удаленном складе
Цанговый фитинг Camozzi угловой R6525 6-1/4 — предназначен для надёжного соединения пластиковых труб с равномерным цанговым обжатием, изготовлен из никелированной латуни с NBR-уплотнениями, работают с воздухом под давлением -0,9÷16 бар при температурах от
С этим товаром также покупают
Трубка полиуретановая Festo PUN-6X1-DUO-BS 159675 id: 29759 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | Распределитель Festo VL-5/3B-D-1-C-EX 536025 id: 32024 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | |||
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-3X0,5-SW 197389 id: 29663 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |
По сравнению с аналогами, данное решение оказалось более энергоэффективным. Экономия на эксплуатации значительная.
Оборудование имеет продуманную эргономику, что упрощает его обслуживание. Конструкторы явно учитывали мнение эксплуатационников.
Модернизированный узел показал увеличение производительности на 18%. Эффект превзошел наши прогнозы.