Фитинг Camozzi C-TRUCK 1593 M16X1,5-SPE04 S.C.
Добавьте товар в корзину, оформите
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
Коммерческое предложение за 1 час
Кратко о товаре:
Фитинг Camozzi C-TRUCK 1593 M16X1,5-SPE04 S.C. – изготовлен из прочной латуни, что гарантирует надежную работу в тяжелых условиях и высокую коррозионную стойкость.
Описание и характеристики
Детальное описание:
Фитинги серии 9000 предназначены для соединения трубопроводов пневматической тормозной системы коммерческого автотранспорта, прицепов и сельскохозяйственной техники.Целью процесса разработки было обеспечение надежности и простоты сборки.
После подсоединения трубопровода к фитингу его можно снова демонтировать с помощью специального съёмного ключа DRK, таким образом, фитинг может оставаться установленным в резьбовом гнезде агрегата пневматической тормозной системы.
Каждый фитинг снабжен резиновым колпачком для защиты от грязи и воды. Фитинги серии 9000 сертифицированы и производятся в соответствии со стандартами IATF 16949: 2016.
Прочный латунный корпус фитингов обеспечивает безопасную работу в суровых условиях и высокую устойчивость к коррозии.
Внутренняя опорная втулка из стеклонаполненного полиамида гарантирует правильное и стабильное положение и фиксацию установленного трубопровода пневматической тормозной системы даже под воздействием перепадов температуры или динамических вибраций.
Уплотнительные кольца и защитный колпачок изготовлены из бутадиен-нитрильного каучука и устойчивы к воздействию масла. Фитинги серии 9000 поставляются в собранном виде и сразу готовы к установке.
Характеристики на Фитинг Camozzi C-TRUCK 1593 M16X1,5-SPE04 S.C.:
- Производитель: Camozzi
- Артикул: 1593 M16X1,5-SPE04 S.C.
- Функция: Фитинг для пневматической тормозной системы
- Серия: 9000
- Конструкция: Гайка
- Демонтаж: При помощи специального съёмного ключа DRK
- Рабочее давление: 0 ÷ 16 бар
- Рабочая температура: -50°C ÷ 100°C
- Рабочая среда: Очищенный сжатый воздух без необходимости маслораспыления
- Положение при монтаже: Любое
- Материал корпуса: Латунь
- Материал уплотнений: NBR
Документация на: Фитинг Camozzi C-TRUCK 1593 M16X1,5-SPE04 S.C.
Фитинги Camozzi для автомобильного транспорта, серия 9000 C-TRUCK в формате PDF скачать
Отзывы и комментарии
Вы недавно смотрели
LFR-3/8-D-7-MIDI-A-MPA
8002311
Под заказ
LFR-3/8-D-7-MIDI-A-MPA – комбинация устройств подготовки сжатого воздуха без маслораспылителя. Для этого оборудования в линейке Festo есть современная альтернатива — блоки подготовки воздуха серии MSB.
Цанговый фитинг Camozzi угловой R6522 8-1/8
R6522 8-1/8
В наличии на удаленном складе
Цанговый фитинг Camozzi угловой R6522 8-1/8 — предназначен для надёжного соединения пластиковых труб с равномерным цанговым обжатием, изготовлен из никелированной латуни с NBR-уплотнениями, работают с воздухом под давлением -0,9÷16 бар при температурах от
Фитинг угловой E.MC TTY-PVF2-01G
TTY-PVF2-01G
В наличии на удаленном складе
Фитинг угловой E.MC TTY-PVF2-01G - это высококачественный соединительный элемент, предназначенный для создания компактных и надежных соединений в пневматических системах. Угловая конструкция позволяет изменять направление трубопровода.
С этим товаром также покупают
 Датчик Festo SOEG-RTH-Q20-NP-S-2L-TI 537725 id: 32483 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  Распределитель Festo MN1H-5/2-D-3-FR-S-C 160896 id: 31811 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  Трубка полиуретановая Festo PUN-H-10X1,5-GE 558302 id: 29617 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  |  |
 Маслораспылитель Festo LOE-M5-D-MICRO 526309 id: 31693 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  |  |  |  |
Послепродажное сопровождение на высоком уровне. Все возникающие вопросы решаются максимально оперативно.
Менеджеры компании помогли подобрать оптимальное решение для нашего производства. Оборудование полностью соответствует техническим требованиям, работает без нареканий.
Конструкция оборудования предусматривает удобный доступ для обслуживания. Это сократило время плановых ТО.