
Цанговый фитинг Camozzi прямой R6512 4-1/8
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
Кратко о товаре:
Цанговый фитинг Camozzi прямой R6512 4-1/8 — предназначен для надёжного соединения пластиковых труб с равномерным цанговым обжатием, изготовлен из никелированной латуни с NBR-уплотнениями, работают с воздухом под давлением -0,9÷16 бар при температурах от
Описание и характеристики
Детальное описание:
Фитинги серии R6000 предназначены для пластиковых труб с наружным диаметром от Ø4 до Ø16 мм и оснащены специальной цангой, обеспечивающей равномерное уплотнение по всей поверхности трубопровода, что гарантирует высокую надежность и долговечность соединения; фитинги изготовлены из никелированной латуни с уплотнителем NBR и совместимы с трубопроводами из нейлона (PA) и полиуретана (PU), поддерживают метрическую резьбу ISO-965 и цилиндрическую ISO 228 (BSP), работают в диапазоне давлений от -0,9 до 16 бар с воздушной средой при температуре от -20°С до 80°С (стандартные модели) или от -40°С до 100°С (специальные серии R6512...M, R6610* и R6620* для транспортного применения).
Быстроразъёмные фитинги серии R6000 разработаны со специальной цангой, обеспечивающей равномерное уплотнение всей поверхности пластиковых трубопроводов, тем самым обеспечивая высокую надёжность и длительный срок эксплуатации, позволяя много раз присоединять и отсоединять трубопроводы. Широкая номенклатура данных фитингов включает различные типы присоединительных резьб: метрическая, BSPP. Компактные размеры и малый вес делают новую серию фитингов идеальной для решений большинства задач в пневматике, после установки направление трубопровода можно свободно менять. Все прямые фитинги оснащены внутренними шестигранными отверстиями, их легко монтировать в узких местах.
Характеристики на Цанговый фитинг Camozzi прямой R6512 4-1/8:
- Производитель: Camozzi
- Артикул: R6512 4-1/8
- Функция: Фитинг цанговый, прямой
- Серия: R6000
- Резьба: G1/8
- Шланг: 4 мм
- Рабочее давление: -1 ÷ 10 бар
- Рабочая температура: -20°C ÷ 80°C
- Рабочая среда: Очищенный сжатый воздух без необходимости маслораспыления
- Положение при монтаже: Любое
- Материал корпуса: Никелированная латунь
- Материал уплотнений: NBR
Документация на: Цанговый фитинг Camozzi прямой R6512 4-1/8
Цанговые фитинги, серия R6000 в формате PDF скачать
Отзывы и комментарии
Вы недавно смотрели
С этим товаром также покупают
09.023.6 - Угловой двухуровневый поворотный фитинг на четыре выхода, 50 бар, R1/8" - 4 отвода М10х1 (сталь) 09.023.6 id: 204731 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | 100534.1 - Фитинг прямой с уплотнением, G3/4"-18L (М26х1,5), 315 бар 100534.1 id: 187107 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | 100408 - Фитинг прямой, М18х1,5-15L, 315 бар 100408 id: 187779 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | 100538.4 - Фитинг прямой с уплотнением, G1/2"-20S (М30х2), 420 бар 100538.4 id: 187576 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | 100552.4 - Фитинг прямой с уплотнением, G1"-35L (M45х2), 250 бар 100552.4 id: 187519 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |
00.226.8_(PRA-35-G LAM) - Станция смазки с пневматическим приводом, 13cм3/цикл, 30 бар, Бак 12л 00.226.8_(PRA-35-G LAM) id: 204490 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | Ниппель резьбовой двойной Pneumax 101-1412 1011412 id: 184179 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | 100514.1 - Фитинг прямой с уплотнением, G1/4"-6S (М14х1,5), 630 бар 100514.1 id: 187202 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | Основание для распределителей Metal Work 02282B3231110 02282B3231110 id: 223524 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм | Тройник с накидной гайкой Camozzi 1000-8-1/4 1000 8-1/4 id: 166585 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |
Запасные части поставляются в оригинальной упаковке с маркировкой. Это исключает ошибки при хранении и использовании.
Срочный заказ был выполнен в обещанные сроки, что позволило избежать остановки производства. Отличная организация логистики и ответственные сотрудники.
Компания предоставила подробные инструкции по техническому обслуживанию. Это сократило время плановых ТО.