Поворотный привод Camozzi CY1000D-F10/F14-36
заявку и мы пришлем вам актуальную
стоимость и сроки поставки на данное изделие
Кратко о товаре:
Поворотный привод Camozzi CY1000D-F10/F14-36 — с механизмом scotch yoke обеспечивает высокую надёжность, низкое трение, экономию воздуха и долгий срок службы благодаря усовершенствованной конструкции и соответствию международным стандартам.
Описание и характеристики
Детальное описание:
» Высокая надёжность и долговечность
» Отличные механические характеристики (низкое трение и высокая скорость)
» Низкое потребление сжатого воздуха (по сравнению с приводами шестерня-рейка)
CY – серия пневматических приводов выполнены по принципу передачи крутящего момента по принципу scotch
yoke или кулисного механизма.
1. Конструкция корпуса привода универсальна вне зависимости от типа привода – одностороннего или двустороннего
действия. Можно легко преобразовать привод в условиях производства из одного типа в другой посредством замены
крышек и установки (удаления) пружин.
2. Полное соответствие международным стандартам, таким как ISO 5211 (подключение арматуры), DIN3337 и VDI/VDE3845,
стандарт NAMUR и т.д., что позволяет установить все необходимые аксессуары – от соленоидного клапана до позиционера.
3. Преимущества механизма скотч-йок: высокий крутящий момент, низкое трение, высокая цикличность и большой ресурс.
4. Регулировка в диапазоне ±5° в обоих положениях (открыто/закрыто) позволяет легко настроить привод в соответствии с
рабочими характеристиками клапана.
5. Композитные подшипники скольжения и направляющие кольца на поршнях привода и вала обеспечивают надежную
работу привода, низкое трение страгивания и высокий ресурс.
6. Фасонное уплотнительное кольцо повышает герметичность соединения между корпусом и крышкой привода в широком
диапазоне рабочих температур и давлений.
7. Выходной вал, вилочный диск, стопор и другие несущие детали изготовлены из высокопрочной легированной стали для
обеспечения безопасной и надежной работы привода.
8. Комбинированные предварительно нагруженные пружины со специальным покрытием подходят для различных
применений, в том числе и при использовании в неблагоприятной атмосфере, что снижает коррозионное воздействие.
9. Высокий крутящий момент обеспечивается в крайних точках положения привода, что уменьшает габарит привода по
сравнению с приводом «шестерня-рейка», снижает потребление воздуха, а следовательно и затраты предприятия в целом.
10. Конструкция привода типа скотч-йок значительно уменьшает трение между поршнем и стенкой цилиндра, тем самым
снижая износ сопутствующих деталей и значительно повышая стабильность, надежность и срок службы изделия.
Характеристики на Поворотный привод Camozzi CY1000D-F10/F14-36:
- Производитель: Camozzi
- Артикул: CY1000D-F10/F14-36
- Тип: Неполноповоротный привод
- Серия пневмоцилиндра: CY
- Тип действия: Двустороннего
- Присоединительный фланец: F10/F14
- Соответствует стандарту: ISO 5211, DIN3337, Namur
- Угол поворота: 0 ÷ 90°
- Рабочее давление: 3,5 ÷ 7 бар
- Рабочая температура: -18°C ÷ 80°C
- Рабочая среда: Очищенный сжатый воздух без необходимости маслораспыления
- Положение при монтаже: Любое
- Материал уплотнений: NBR
- Материал корпуса: Алюминиевый сплав
Документация на: Поворотный привод Camozzi CY1000D-F10/F14-36
Поворотные приводы Camozzi, серия CY в формате PDF скачать
Отзывы и комментарии
Вы недавно смотрели
С этим товаром также покупают
 |  |  Маслораспылитель Festo LOE-QS4-D-MICRO 526313 id: 31695 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  Трубка полиуретановая Festo PUN-H-6X1-DUO 197397 id: 29681 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  |
 |  |  |  |  Распределитель Festo JMEBH-5/2-D-3-ZSR-C 184509 id: 31918 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |
Заказали сложный компонент, который трудно найти на рынке - нашли и доставили быстрее конкурентов. Отличная работа отдела закупок.
Сервисное обслуживание проводится своевременно и профессионально. Технические специалисты компании демонстрируют высокий уровень квалификации.
Компания предоставила подробные инструкции по техническому обслуживанию. Это сократило время плановых ТО.