Клапан Camozzi MPV-B36F-P1-EPIS
Задать вопрос в MAX
Кратко о товаре:
Клапан Camozzi MPV-B36F-P1-EPIS: присоединение G1, условный проход 25 мм, расход 13500 Нл/мин, управление электропневматическое с внутренним питанием пилота.
Описание и характеристики
Клапан Camozzi MPV-B36F-P1-EPIS — мембранный клапан Camozzi серии MPV непрямого действия со связанной мембраной, функция 3/2 лин./поз., нормально закрытый (Н.З.). Присоединение — G1, условный проход — 25 мм, номинальный расход — 13500 Нл/мин. Управление — электропневматическое с внутренним питанием пилота.
Седло и мембрана изготовлены из полиуретана — в отличие от классических резиновых уплотнений это увеличивает срок службы клапана в тяжёлых условиях эксплуатации. Увеличенная площадь мембраны обеспечивает быстрый отрыв запорного элемента от седла: время включения — 20 мс, выключения — 30 мс. Питание пилота — от собственной входной линии клапана, отдельный подвод не требуется.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Артикул | MPV-B36F-P1-EPIS | Оригинальный товар Camozzi |
| Присоединение | G1 | корпус типоразмера B36F |
| Условный проход | 25 мм | определяет пропускную способность клапана |
| Номинальный расход | 13500 Нл/мин | меньший корпус, компактная установка |
| Расход по вакууму | — | не нормируется — исполнение не рассчитано на вакуум |
| Рабочее давление | 3 ÷ 10 бар | без поддержки вакуума |
| Давление питания пилота | — | питание от входной линии, отдельный подвод не нужен |
| Порт внешнего питания пилота (XP) | — | не требуется в этом исполнении |
| Время включения / выключения | 20 / 30 мс | быстрое срабатывание за счёт увеличенной площади мембраны |
| Условное обозначение (символ) | EV10A | пневматическая схема клапана в каталоге |
Преимущества
- Седло и мембрана из полиуретана — выше износостойкость и срок службы, чем у классических резиновых уплотнений.
- Увеличенная площадь мембраны — быстрый отрыв запорного элемента от седла и короткое время срабатывания (20/30 мс).
- Большой расход (13500 Нл/мин) при компактных габаритах корпуса.
- Низкие требования к качеству очистки рабочей среды — не требует маслораспыления, класс очистки по ISO 8573-1:2010 [7:8:4].
- Простая схема с питанием пилота от собственной входной линии — не требует отдельного подвода воздуха на пилот.
Области применения
- Быстрое перекрытие и сброс давления в магистралях сжатого воздуха или нейтральных газов.
- Системы с высокими требованиями к ресурсу клапана — частые циклы включения/выключения.
- Линии подготовки воздуха для пневмоприводов и другой запорной арматуры.
- Стандартные линии сжатого воздуха с питанием пилота от той же магистрали, без разрежения.
Соленоид (катушка) для электропневматических исполнений заказывается отдельно — см. раздел «Экспертные рекомендации» ниже.
Характеристики
- Производитель: Camozzi
- Артикул: MPV-B36F-P1-EPIS
- Серия: MPV
- Конструкция: Мембранный клапан непрямого действия, 3/2 Н.З.
- Действие: непрямое со связанной мембраной
- Присоединение сжатого воздуха: G1
- Условный проход: 25 мм
- Номинальный расход: 13500 Нл/мин
- Рабочее давление: 3 ÷ 10 бар
- Рабочая температура: -5 ÷ 60°C
- Тип управления: электропневматическое с внутренним питанием пилота
- Материал мембраны и седла: Полиуретан
- Материал корпуса: Алюминиевый сплав
- Материал штока запорного элемента: Сталь нержавеющая
- Прочие уплотнения: NBR
- Рабочая среда: Воздух или другой неагрессивный к материалам распределителя газ
- Положение при монтаже: Любое
- Время включения / выключения: 20 / 30 мс
Документация
Клапан Camozzi MPV-B36F-P1-EPIS — техническая документация (PDF)
Каталожный лист Camozzi, серия MPV: кодировка, габаритные чертежи, таблицы расхода и давления, соленоиды.
Экспертные рекомендации (для изделия): Клапан Camozzi MPV-B36F-P1-EPIS
Выбор типа управления: исполнение EPIS питает пилот от собственной входной линии клапана — самая простая схема подключения, но рабочее давление ограничено снизу (от 3 бар) и разрежение (вакуум) не поддерживается. Если нужна работа с вакуумом или загрязнённым/нестабильным по давлению воздухом на входе — берите EPES с внешним питанием пилота.
Подбор соленоида (для EPIS/EPES): катушка заказывается отдельно, материал корпуса катушки — PA6, класс изоляции H (200°C, модели B9*) или F (150°C, модели B9*C). Напряжение выбирается по вашей сети: 12 В пост. тока (B92C, 17 Вт), 24 В пост./перем. тока (B93/B9BC/B9B, 29-30 Вт), 110 В (B9D/B9DC) или 230 В перем. тока (B9E/B9EC, 29 ВА). Электрический разъём — отдельно, серия 124-... .
Подготовка воздуха: клапан не требует маслораспыления, но рабочая среда должна соответствовать классу очистки ISO 8573-1:2010 [7:8:4] — установите фильтр перед клапаном, если это не гарантировано компрессорной станцией.
Монтаж: клапан допускает монтаж в любом пространственном положении — жёстких требований к ориентации нет, что упрощает встраивание в существующие пневмощиты.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
❯ 1. В чём разница между EPIS и EPES?
EPIS питает пилотную камеру от собственной входной линии клапана (простое подключение, рабочее давление от 3 бар, без вакуума). EPES питает пилот отдельно через порт XP, изолируя пилотную камеру от рабочей среды — благодаря этому EPES держит давление от −0,9 бар, то есть работает и с разрежением.
❯ 2. Входит ли катушка (соленоид) в комплект?
Нет, для электропневматических исполнений (EPIS, EPES) катушка заказывается отдельно — выбирается по напряжению вашей сети (12/24/110/230 В) из отдельного раздела каталога «Соленоиды и коннекторы».
❯ 3. Можно ли использовать этот клапан с разрежением (вакуумом)?
Да, исполнения EPES и PS рассчитаны на рабочее давление от −0,9 бар и имеют отдельно нормируемый расход по вакууму. Исполнение EPIS с питанием пилота от входной линии на разрежение не рассчитано (давление от 3 бар).
❯ 4. Нужна ли подготовка воздуха перед клапаном?
Маслораспыление не требуется, но рабочая среда должна соответствовать классу очистки ISO 8573-1:2010 [7:8:4] — если компрессорная станция этого не гарантирует, поставьте фильтр перед клапаном.
❯ 5. В каком положении можно монтировать клапан?
В любом пространственном положении — жёстких требований к ориентации при монтаже нет.
Автор
Отзывы и комментарии
С этим товаром также покупают
Возможно, вам пригодится
 |  PUN-6x1-BL-500 525747 Полиуретановый шланг Festo 525747 id: 245460 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  PUN-H-4x0,75-BL-500 558257 Полиуретановый шланг Festo 558257 id: 245462 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  |  |
 |  PUN-H-16x2,5-GE 558304 Полиуретановый шланг Festo 558304 id: 245373 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  |  Распределитель Festo JMN1H-5/2-D-2-C 159702 id: 31834 Бесштоковый пневмоцилиндр D=18, ход 10…3000 мм |  |