| Тип конструкции |
3-ходовой шаровой кран
L-образной отверстие |
| Тип управления |
пневматический |
| Положение при сборке |
Любое |
| Тип крепления |
Линейный монтаж |
| Присоединие запорного клапана |
Rp3/4 |
| Индикатор позиции переключения |
Направление прорези = направление пропускной способности |
| Номинальный внутренний диаметр DN |
20 |
| Рабочее давление |
6 ... 8,4 bar |
| Номинальное давление, запорно-регулирующая арматура |
63 |
| Среда |
Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [-:-:-]
Инертные газы
Вода (без водяного пара)
Нейтральные жидкости |
| Рабочая среда |
Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| Примечание по рабочей среде |
Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка) |
| Температура среды |
-10 ... 200 °C |
| Температура окружающей среды |
-10 ... 80 °C |
| Расход Kv, угловой фитинг |
5,1 m3/h |
| Макс. температура поверхности сборки |
TX |
| Сборка группы взрывоопасности |
IIC |
| Замечания по материалу |
Содержит PWIS вещества
Соответствует директиве по ограничению использования опасных веществ (RoHS) |
| Информация о материале, корпус |
Легированная сталь, нержавеющая |
| Номер материала корпуса |
1.4408 |
| Информация о материале, уплотнения шланга |
PTFE
PTFE с армированием |
| Информация о материале, шар |
Легированная сталь, нержавеющая |
| Номер материала шара |
1.4408 |
| Информация о материале вала |
Легированная сталь, нержавеющая |
| Номер материала вала |
1.4401 |
| Вес продукта |
3.250 g |
| Классификация сопротивления коррозии CRC |
3 - Высокая стойкость к коррозии |
| Категория ATEX Газ |
II 2G |
| Категория ATEX Пыль |
II 2D |
| Взрывобезопасная температура окружающей среды |
-10°C <= Ta <= +60°C |
После полугода эксплуатации оборудование показывает стабильную работу. Никаких нареканий по качеству и надежности, только положительные впечатления.
Система уведомлений о профилактическом обслуживании работает отлично. Помогает избежать незапланированных простоев.
Технические характеристики полностью соответствуют заявленным. Никаких расхождений в ходе приемочных испытаний.