0 Корзина


Обратный звонок

Оставьте номер своего телефона, и мы перезвоним вам в удобное для вас время


Я согласен(а) на обработку персональных данных

Главная Видео

Ремонт пневмоцилиндров: причины выхода из строя

Просмотры: 1 Добавил: wweebb
Описание материала:

РЕМОНТ ПНЕВМОЦИЛИНДРА
________________________
REPAIR OF THE PNEUMATIC CYLINDER

Проблемы с пневмоцилиндром
В видео рассказывается о проблемах с резиновым уплотнением и стопорным кольцом, которые вызывают перепуск воздуха и работу цилиндра через раз.
Автор решает заменить резиновое уплотнение и стопорное кольцо, но сталкивается с трудностями в поиске подходящих деталей.

Ремонт и сборка цилиндра
Автор продолжает ремонт, устанавливая поршень и стопорное кольцо.
Он сталкивается с проблемами при установке стопорного кольца, так как не может найти кольцо нужного размера.
В итоге, автор успешно устанавливает все детали и собирает цилиндр.

Завершение ремонта и установка на машину
Автор завершает ремонт и устанавливает цилиндр на машину.
Он планирует проверить работу цилиндра и снять видео о его работе.

Причины неисправности пневмоцилиндров

Одним из наиболее распространенных проблем является склеивание резиновых уплотнителей с металлическими деталями, что приводит к увеличению усилий при движении привода и, как следствие, к повреждению уплотнительных элементов. Нанесение покрытия modengy позволяет избежать этих проблем, поскольку создает гладкий защитный слой, который предотвращает прилипание резины к металлу.

Однообразная работа может вызвать заедание поршня, что приведет к деформации гильзы и других элементов. Данные проблемы можно предотвратить, обеспечив более равномерное движение привода с использованием упомянутого выше покрытия.

Еще одной возможной причиной неисправности пневмоцилиндра является боковая нагрузка, чаще всего вызванная неправильной установкой. Неравномерное распределение давления может привести к изгибу штока, повреждению уплотнительных элементов и засорению трубок.

Накопление нагара в масле является одним из недостатков. Для его удаления используется метод продувки сжатым воздухом, промывка водой или специальным составом. Очистка должна проводиться не реже раза в полгода, и наиболее эффективным методом является применение моющих средств.

Регулярный осмотр оборудования – это важное условие для предотвращения непредвиденных поломок. Проводить осмотр необходимо ежедневно, раз в три месяца и ежегодно.

Применение правильных методов обслуживания и использование качественных материалов помогут снизить количество необходимых сервисных работ и уменьшат вероятность поломки устройства.

Популярные товары

Штекер Festo KS3-CN-6
Пневмоплита Festo NAV-1/2-3C-ISO
Фитинг Festo NPQP-T-Q4-E
Распределитель Festo JMFH-5/2-D-1-C-...
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-8X...
Фитинг Festo NPQM-D-Q4-S6-P10
Маслораспылитель Festo LOE-D-MAXI
Фитинг Festo NPQM-D-Q6-S10-P10
Фитинг Festo NPQP-D-R18-Q4
Распределитель Festo JMFDH-5/2-D-1-C
Распределитель Festo MVH-5/3B-D-1-S-...
Штекер Festo KS3-1/8-A-R
Распределитель Festo JMFH-5/2-D-1-S-...
Фитинг Festo QS-F-14H-12
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-12...
Трубка полиуретановая Festo PUN-8X1,...
Маслораспылитель Festo MS4-LOE-1/8-R...
Розетка Festo KD2-CN-4-S
Датчик Festo SOOC-TB-P-M3-2-R10
Распределитель Festo MVH-5/2-D-3-S-C
Трубка полиуретановая Festo PUN-E-10...
Датчик Festo SOOC-TB-M4-2-R25-S4
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-12...
Фитинг Festo NPQM-L-M5-Q6-P10
Датчик Festo SOEG-RSP-Q20-NP-S-2L-TI
Распределитель Festo MN1H-5/3E-D-2-C
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-8X...
Фитинг Festo NPQP-T-Q8-E
Трубка полиуретановая Festo PUN-E-12...
Трубка полиуретановая Festo PU-8-BL
Фитинг Festo NPQP-P-S12
Фитинг Festo NPQM-LH-G14-Q6-P10
Штекер Festo KS1-CN-2
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-16...
Маслораспылитель Festo MS4-LOE-1/4-U
Датчик Festo SOOC-DS-P-M4-1-R15
Розетка Festo KD4-N-9
Трубка полиуретановая Festo PUN-16X2...
MFH-5/2-D-1-C
MFH-5/2-D-2-C
Трубка полиуретановая Festo PUN-14X2...
Фитинг Festo NPQP-D-Q6-E
Фитинг Festo NPQP-T-Q12-E
MFH-5/3G-D-3-C
NDV-1-ISO