0 Корзина


Обратный звонок

Оставьте номер своего телефона, и мы перезвоним вам в удобное для вас время


Я согласен(а) на обработку персональных данных

Главная Видео

Ремонт пневмоцилиндров: причины выхода из строя

Просмотры: 1 Добавил: wweebb
Описание материала:

РЕМОНТ ПНЕВМОЦИЛИНДРА
________________________
REPAIR OF THE PNEUMATIC CYLINDER

Проблемы с пневмоцилиндром
В видео рассказывается о проблемах с резиновым уплотнением и стопорным кольцом, которые вызывают перепуск воздуха и работу цилиндра через раз.
Автор решает заменить резиновое уплотнение и стопорное кольцо, но сталкивается с трудностями в поиске подходящих деталей.

Ремонт и сборка цилиндра
Автор продолжает ремонт, устанавливая поршень и стопорное кольцо.
Он сталкивается с проблемами при установке стопорного кольца, так как не может найти кольцо нужного размера.
В итоге, автор успешно устанавливает все детали и собирает цилиндр.

Завершение ремонта и установка на машину
Автор завершает ремонт и устанавливает цилиндр на машину.
Он планирует проверить работу цилиндра и снять видео о его работе.

Причины неисправности пневмоцилиндров

Одним из наиболее распространенных проблем является склеивание резиновых уплотнителей с металлическими деталями, что приводит к увеличению усилий при движении привода и, как следствие, к повреждению уплотнительных элементов. Нанесение покрытия modengy позволяет избежать этих проблем, поскольку создает гладкий защитный слой, который предотвращает прилипание резины к металлу.

Однообразная работа может вызвать заедание поршня, что приведет к деформации гильзы и других элементов. Данные проблемы можно предотвратить, обеспечив более равномерное движение привода с использованием упомянутого выше покрытия.

Еще одной возможной причиной неисправности пневмоцилиндра является боковая нагрузка, чаще всего вызванная неправильной установкой. Неравномерное распределение давления может привести к изгибу штока, повреждению уплотнительных элементов и засорению трубок.

Накопление нагара в масле является одним из недостатков. Для его удаления используется метод продувки сжатым воздухом, промывка водой или специальным составом. Очистка должна проводиться не реже раза в полгода, и наиболее эффективным методом является применение моющих средств.

Регулярный осмотр оборудования – это важное условие для предотвращения непредвиденных поломок. Проводить осмотр необходимо ежедневно, раз в три месяца и ежегодно.

Применение правильных методов обслуживания и использование качественных материалов помогут снизить количество необходимых сервисных работ и уменьшат вероятность поломки устройства.

Популярные товары

Штекер Festo KS1-CN-2
Розетка Festo KD3-CK-4
MFH-5/3B-D-2-S-C
Датчик Festo SOEG-RT-M5-PS-S-L
Датчик Festo SOOC-TB-M4-1-R25
Распределитель Festo JMDH-5/2-D-1-M1...
Фитинг Festo NPQM-DK-M5-Q6-P10
Фитинг Festo NPQP-Y-R14-Q6
Фитинг Festo NPQM-L-M5-Q4-P10
Фитинг Festo NPQM-D-G38-Q10-P10
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-6X...
Штекер Festo KSS6-1/4-A
Датчик Festo SOOF-P-FL-ST-C30-P
Датчик Festo SOE4-FO-L-HF2-1N-M8
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-2X...
Датчик Festo SOEG-E-Q30-NS-S-2L
Трубка полиуретановая Festo PUN-10X1...
Фитинг Festo NPQP-D-R38-Q12
Фитинг Festo NPQM-D-G14F-Q8-P10
Штекер Festo KS4-1/4-I
Розетка Festo KD2-CN-4
Распределитель Festo JMN1H-5/2-D-3-S...
MDH-5/2-3/4-D-4-24DC
Фитинг Festo NPQM-D-Q8-S6-P10
Штекер Festo KS2-CK-3
Распределитель Festo JMFDH-5/2-D-3-C
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-14...
Трубка полиуретановая Festo PUN-8X1,...
Датчик Festo SOEG-RSP-M12-NS-K-2L
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-8X...
MFH-5/3E-D-1-S-C
Трубка полиуретановая Festo PUN-16X2...
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-10...
Распределитель Festo MVH-5/3B-D-3-C
Датчик Festo SOEG-RT-Q30-PS-S-2L
Распределитель Festo MN1H-5/3B-D-1-C
Фитинг Festo NPQP-D-Q8-S10
Пневмоплита Festo NAU-1/4-1B-ISO
Фитинг Festo NPQM-T-G14-Q10-P10
MFH-5/3G-D-1-C
MFH-5/3B-D-3-S-C
Фитинг Festo NPQP-P-S6
Фитинг Festo NPQP-D-Q8-S12
Распределитель Festo JFesto MVH-5/2-...
Трубка полиуретановая Festo PUN-E-4X...