0 Корзина


Обратный звонок

Оставьте номер своего телефона, и мы перезвоним вам в удобное для вас время


Я согласен(а) на обработку персональных данных

Главная Видео

Ремонт пневмоцилиндров: причины выхода из строя

Просмотры: 1 Добавил: wweebb
Описание материала:

РЕМОНТ ПНЕВМОЦИЛИНДРА
________________________
REPAIR OF THE PNEUMATIC CYLINDER

Проблемы с пневмоцилиндром
В видео рассказывается о проблемах с резиновым уплотнением и стопорным кольцом, которые вызывают перепуск воздуха и работу цилиндра через раз.
Автор решает заменить резиновое уплотнение и стопорное кольцо, но сталкивается с трудностями в поиске подходящих деталей.

Ремонт и сборка цилиндра
Автор продолжает ремонт, устанавливая поршень и стопорное кольцо.
Он сталкивается с проблемами при установке стопорного кольца, так как не может найти кольцо нужного размера.
В итоге, автор успешно устанавливает все детали и собирает цилиндр.

Завершение ремонта и установка на машину
Автор завершает ремонт и устанавливает цилиндр на машину.
Он планирует проверить работу цилиндра и снять видео о его работе.

Причины неисправности пневмоцилиндров

Одним из наиболее распространенных проблем является склеивание резиновых уплотнителей с металлическими деталями, что приводит к увеличению усилий при движении привода и, как следствие, к повреждению уплотнительных элементов. Нанесение покрытия modengy позволяет избежать этих проблем, поскольку создает гладкий защитный слой, который предотвращает прилипание резины к металлу.

Однообразная работа может вызвать заедание поршня, что приведет к деформации гильзы и других элементов. Данные проблемы можно предотвратить, обеспечив более равномерное движение привода с использованием упомянутого выше покрытия.

Еще одной возможной причиной неисправности пневмоцилиндра является боковая нагрузка, чаще всего вызванная неправильной установкой. Неравномерное распределение давления может привести к изгибу штока, повреждению уплотнительных элементов и засорению трубок.

Накопление нагара в масле является одним из недостатков. Для его удаления используется метод продувки сжатым воздухом, промывка водой или специальным составом. Очистка должна проводиться не реже раза в полгода, и наиболее эффективным методом является применение моющих средств.

Регулярный осмотр оборудования – это важное условие для предотвращения непредвиденных поломок. Проводить осмотр необходимо ежедневно, раз в три месяца и ежегодно.

Применение правильных методов обслуживания и использование качественных материалов помогут снизить количество необходимых сервисных работ и уменьшат вероятность поломки устройства.

Популярные товары

Фитинг Festo NPQM-LK-M5-Q3-P10
Датчик Festo SOEG-RTH-M18W-PS-S-2L
Датчик Festo SOOF-P-FL-ST-C80-N
Фитинг Festo NPQM-D-G38-Q8-P10
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-16...
Распределитель Festo VL-5/2-D-2-C-EX
Фитинг Festo NPQM-LK-G38-Q10-P10
Фитинг Festo NPQM-D-Q8-S6-P10
Датчик Festo SOEG-RTH-Q50-PA-S-3L
Распределитель Festo JMFH-5/2-D-2-C
Фитинг Festo NPQP-H-Q12-E
MFH-5/3B-D-1-C-EX
Датчик Festo SOEG-S-M18-K-L
Розетка Festo KD4-1/4-A
Датчик Festo SOEG-RT-4-NS-S-L
Пневмоплита Festo NAU-3/4-4B-ISO
Маслораспылитель Festo MS9-LOE
Датчик Festo SOEG-E-M18-NA-K-2L
Датчик Festo SOEG-RSP-M18W-NS-S-2L
MDH-5/3E-D-1-M12D-C
Розетка Festo KD2-CN-4
Распределитель Festo MN1H-5/3G-D-3-C
Пневмоплита Festo NAU-1/2-3B-ISO
Фитинг Festo NPQM-L-G18-Q4-P10
Трубка полиуретановая Festo PUN-4X0,...
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-4X...
MFH-5/3G-D-3-C
Розетка Festo KD1-M3-A
Фитинг Festo NPQM-D-G14-Q8-P10
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-10...
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-8X...
Штекер Festo KS4-N-6
Штекер Festo KS3-CK-4
Трубка полиуретановая Festo PUN-6X1-...
MEBH-5/2-D-2-ZSR-FR-C
Трубка полиуретановая Festo PU-8-SW
Фитинг Festo NPQP-Y-R14-Q10
Розетка Festo KD2-CK-4
Фитинг Festo QS-F-M7-4
Фитинг Festo NPQM-L-G38-Q14-P10
Трубка полиуретановая Festo PUN-4X0,...
Датчик Festo SOEG-RTD-Q20-PP-K-2L-TI
Датчик Festo SOEG-RT-Q20-PP-S-2L-TI
Розетка Festo KD3-1/8-A-R
Датчик Festo SOEG-RT-M18W-PS-S-2L