0 Корзина


Обратный звонок

Оставьте номер своего телефона, и мы перезвоним вам в удобное для вас время


Я согласен(а) на обработку персональных данных

Главная Видео

Ремонт пневмоцилиндров: причины выхода из строя

Просмотры: 1 Добавил: wweebb
Описание материала:

РЕМОНТ ПНЕВМОЦИЛИНДРА
________________________
REPAIR OF THE PNEUMATIC CYLINDER

Проблемы с пневмоцилиндром
В видео рассказывается о проблемах с резиновым уплотнением и стопорным кольцом, которые вызывают перепуск воздуха и работу цилиндра через раз.
Автор решает заменить резиновое уплотнение и стопорное кольцо, но сталкивается с трудностями в поиске подходящих деталей.

Ремонт и сборка цилиндра
Автор продолжает ремонт, устанавливая поршень и стопорное кольцо.
Он сталкивается с проблемами при установке стопорного кольца, так как не может найти кольцо нужного размера.
В итоге, автор успешно устанавливает все детали и собирает цилиндр.

Завершение ремонта и установка на машину
Автор завершает ремонт и устанавливает цилиндр на машину.
Он планирует проверить работу цилиндра и снять видео о его работе.

Причины неисправности пневмоцилиндров

Одним из наиболее распространенных проблем является склеивание резиновых уплотнителей с металлическими деталями, что приводит к увеличению усилий при движении привода и, как следствие, к повреждению уплотнительных элементов. Нанесение покрытия modengy позволяет избежать этих проблем, поскольку создает гладкий защитный слой, который предотвращает прилипание резины к металлу.

Однообразная работа может вызвать заедание поршня, что приведет к деформации гильзы и других элементов. Данные проблемы можно предотвратить, обеспечив более равномерное движение привода с использованием упомянутого выше покрытия.

Еще одной возможной причиной неисправности пневмоцилиндра является боковая нагрузка, чаще всего вызванная неправильной установкой. Неравномерное распределение давления может привести к изгибу штока, повреждению уплотнительных элементов и засорению трубок.

Накопление нагара в масле является одним из недостатков. Для его удаления используется метод продувки сжатым воздухом, промывка водой или специальным составом. Очистка должна проводиться не реже раза в полгода, и наиболее эффективным методом является применение моющих средств.

Регулярный осмотр оборудования – это важное условие для предотвращения непредвиденных поломок. Проводить осмотр необходимо ежедневно, раз в три месяца и ежегодно.

Применение правильных методов обслуживания и использование качественных материалов помогут снизить количество необходимых сервисных работ и уменьшат вероятность поломки устройства.

Популярные товары

Датчик Festo SOEG-RTH-M18-NS-K-2L
MEBH-5/2-D-1-ZSR-C
Фитинг Festo NPQP-H-Q4-E
Трубка полиуретановая Festo PUN-4X0,...
Фитинг Festo NPQP-Y-R38-Q12
Распределитель Festo JРаспределитель...
Штекер Festo KSS6-1/2-A
Распределитель Festo JРаспределитель...
Датчик Festo SOEG-S-Q20-S-L-TI
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-2X...
NDV-1-ISO
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-6X...
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-12...
Распределитель Festo JMFH-5/2-D-1-C-...
Фитинг Festo NPQM-L-G14-Q10-P10
Штекер Festo KSS6-N-9
Распределитель Festo JD-5/2-D-1-C
Штекер Festo KSS6-3/8-I
Фитинг Festo NPQP-T-R14-Q10
Распределитель Festo VL-5/3E-D-1-C
Распределитель Festo JРаспределитель...
MDH-5/3G-D-2-M12-C
Распределитель Festo JРаспределитель...
Трубка полиуретановая Festo PUN-4X0,...
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-3X...
Маслораспылитель Festo MS6-LOE-3/8-R
MFH-5/3E-D-2-C
MFH-5/3B-D-2-C-EX
Фитинг Festo NPQP-Y-R18-Q8
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-6X...
Фитинг Festo NPQM-D-S6-E-P10
MDH-5/3B-D-1-M12-C
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-16...
Пневмоплита Festo NAS-3/4-4A-ISO
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-16...
Датчик Festo SOEG-RT-M18-NA-S-2L
Штекер Festo KSS6-CK-13
MDH-5/3E-3/4-D-4-24DC
Фитинг Festo NPQM-T-G14-Q10-P10
Датчик Festo SOEG-S-M18W-K-L
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-3X...
Распределитель Festo VL-5/3E-D-3-C-E...
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-6X...
Розетка Festo KD4-1/4-I
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-6X...