0 Корзина


Обратный звонок

Оставьте номер своего телефона, и мы перезвоним вам в удобное для вас время


Я согласен(а) на обработку персональных данных

Главная Видео

Ремонт пневмоцилиндров: причины выхода из строя

Просмотры: 1 Добавил: wweebb
Описание материала:

РЕМОНТ ПНЕВМОЦИЛИНДРА
________________________
REPAIR OF THE PNEUMATIC CYLINDER

Проблемы с пневмоцилиндром
В видео рассказывается о проблемах с резиновым уплотнением и стопорным кольцом, которые вызывают перепуск воздуха и работу цилиндра через раз.
Автор решает заменить резиновое уплотнение и стопорное кольцо, но сталкивается с трудностями в поиске подходящих деталей.

Ремонт и сборка цилиндра
Автор продолжает ремонт, устанавливая поршень и стопорное кольцо.
Он сталкивается с проблемами при установке стопорного кольца, так как не может найти кольцо нужного размера.
В итоге, автор успешно устанавливает все детали и собирает цилиндр.

Завершение ремонта и установка на машину
Автор завершает ремонт и устанавливает цилиндр на машину.
Он планирует проверить работу цилиндра и снять видео о его работе.

Причины неисправности пневмоцилиндров

Одним из наиболее распространенных проблем является склеивание резиновых уплотнителей с металлическими деталями, что приводит к увеличению усилий при движении привода и, как следствие, к повреждению уплотнительных элементов. Нанесение покрытия modengy позволяет избежать этих проблем, поскольку создает гладкий защитный слой, который предотвращает прилипание резины к металлу.

Однообразная работа может вызвать заедание поршня, что приведет к деформации гильзы и других элементов. Данные проблемы можно предотвратить, обеспечив более равномерное движение привода с использованием упомянутого выше покрытия.

Еще одной возможной причиной неисправности пневмоцилиндра является боковая нагрузка, чаще всего вызванная неправильной установкой. Неравномерное распределение давления может привести к изгибу штока, повреждению уплотнительных элементов и засорению трубок.

Накопление нагара в масле является одним из недостатков. Для его удаления используется метод продувки сжатым воздухом, промывка водой или специальным составом. Очистка должна проводиться не реже раза в полгода, и наиболее эффективным методом является применение моющих средств.

Регулярный осмотр оборудования – это важное условие для предотвращения непредвиденных поломок. Проводить осмотр необходимо ежедневно, раз в три месяца и ежегодно.

Применение правильных методов обслуживания и использование качественных материалов помогут снизить количество необходимых сервисных работ и уменьшат вероятность поломки устройства.

Популярные товары

Фитинг Festo NPQM-D-Q8-S14-P10
MDH-5/3G-D-2-M12-C
Маслораспылитель Festo MS6-LOE-1/4-U
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-16...
Фитинг Festo NPQM-L-M5-Q4-P10
Распределитель Festo MVH-5/3B-D-1-S-...
Датчик Festo SOEL-RTH-Q20-NP-K-2L-TI
Распределитель Festo MN1H-5/3B-D-1-S...
MFH-5/3E-D-2-S-C-EX
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-6X...
Трубка полиуретановая Festo PUN-12X2...
Трубка полиуретановая Festo PUN-3X0,...
Фитинг Festo NPQM-DK-M5-Q6-P10
Датчик Festo SOOF-P-FL-ST-C30-N
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-4X...
MDH-5/3B-D-1-M12D-C
Распределитель Festo MVH-5/2-D-1-C
Розетка Festo KD3-CN-6
MFH-5/3E-D-1-C-EX
Пневмоплита Festo NAW-1/2-3E-ISO
MDH-5/3B-D-3-M12D-C
Фитинг Festo NPQP-D-R18-Q6
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-10...
Датчик Festo SOEG-RT-M5-NS-K-L
Датчик Festo SOEZ-RFS-80
MDH-5/2-D-1-FR-M12D-C
MDH-5/3G-D-3-M12-C
Фитинг Festo NPQM-Y-Q12-E-P10
Распределитель Festo MVH-5/3B-D-2-C
MFH-5/3G-D-2-C
Датчик Festo SOEL-RTH-Q50-NA-S-3L
Датчик Festo SOOC-DS-H-M6-1-R40
MFH-5/3E-D-1-S-C
MFH-5/3B-D-1-S-C
Трубка полиуретановая Festo PUN-4X0,...
Фитинг Festo NPQM-Y-Q10-Q8-P10
Трубка полиуретановая Festo PUN-E-6X...
Датчик Festo SOEG-S-Q30-K-L
Распределитель Festo JMN1H-5/2-D-2-C
MFH-5/2-D-2-C-EX
Штекер Festo KS3-1/4-A
Фитинг Festo NPQP-T-R12-Q12
MDH-5/2-D-3-M12-C
Трубка полиуретановая Festo PUN-8X1,...
Распределитель Festo JMDH-5/2-D-3-M1...