0 Корзина


Обратный звонок

Оставьте номер своего телефона, и мы перезвоним вам в удобное для вас время


Я согласен(а) на обработку персональных данных

Главная Видео

Ремонт пневмоцилиндров: причины выхода из строя

Просмотры: 1 Добавил: wweebb
Описание материала:

РЕМОНТ ПНЕВМОЦИЛИНДРА
________________________
REPAIR OF THE PNEUMATIC CYLINDER

Проблемы с пневмоцилиндром
В видео рассказывается о проблемах с резиновым уплотнением и стопорным кольцом, которые вызывают перепуск воздуха и работу цилиндра через раз.
Автор решает заменить резиновое уплотнение и стопорное кольцо, но сталкивается с трудностями в поиске подходящих деталей.

Ремонт и сборка цилиндра
Автор продолжает ремонт, устанавливая поршень и стопорное кольцо.
Он сталкивается с проблемами при установке стопорного кольца, так как не может найти кольцо нужного размера.
В итоге, автор успешно устанавливает все детали и собирает цилиндр.

Завершение ремонта и установка на машину
Автор завершает ремонт и устанавливает цилиндр на машину.
Он планирует проверить работу цилиндра и снять видео о его работе.

Причины неисправности пневмоцилиндров

Одним из наиболее распространенных проблем является склеивание резиновых уплотнителей с металлическими деталями, что приводит к увеличению усилий при движении привода и, как следствие, к повреждению уплотнительных элементов. Нанесение покрытия modengy позволяет избежать этих проблем, поскольку создает гладкий защитный слой, который предотвращает прилипание резины к металлу.

Однообразная работа может вызвать заедание поршня, что приведет к деформации гильзы и других элементов. Данные проблемы можно предотвратить, обеспечив более равномерное движение привода с использованием упомянутого выше покрытия.

Еще одной возможной причиной неисправности пневмоцилиндра является боковая нагрузка, чаще всего вызванная неправильной установкой. Неравномерное распределение давления может привести к изгибу штока, повреждению уплотнительных элементов и засорению трубок.

Накопление нагара в масле является одним из недостатков. Для его удаления используется метод продувки сжатым воздухом, промывка водой или специальным составом. Очистка должна проводиться не реже раза в полгода, и наиболее эффективным методом является применение моющих средств.

Регулярный осмотр оборудования – это важное условие для предотвращения непредвиденных поломок. Проводить осмотр необходимо ежедневно, раз в три месяца и ежегодно.

Применение правильных методов обслуживания и использование качественных материалов помогут снизить количество необходимых сервисных работ и уменьшат вероятность поломки устройства.

Популярные товары

Фитинг Festo NPQP-L-R14-Q10
Трубка полиуретановая Festo PUN-E-6X...
MDH-5/3E-D-1-M12D-C
Фитинг Festo NPQP-D-Q8-Q6
Распределитель Festo MVH-5/3G-D-1-C
Датчик Festo SOOC-TB-M4-1-R25-S4
Датчик Festo SOEG-L-Q20-NP-K-2L-TI
Фитинг Festo NPQM-D-Q4-S8-P10
Распределитель Festo MVH-5/2-D-1-C
Трубка полиуретановая Festo PUN-6X1-...
Распределитель Festo JMEBH-5/2-D-3-Z...
Маслораспылитель Festo MS6-LOE-1/2-U
Трубка полиуретановая Festo PUN-E-4X...
Трубка полиуретановая Festo PUN-8X1,...
Фитинг Festo NPQP-Y-R18-Q4
Датчик Festo SOEG-RSP-Q30-PS-K-2L
Датчик Festo SOEG-RSP-M18-PS-S-2L
Маслораспылитель Festo MS6-LOE-3/8-U
Распределитель Festo MN1H-5/3G-D-2-S...
Фитинг Festo NPQM-LH-G38-Q8-P10
Трубка полиуретановая Festo PUN-16X2...
Фитинг Festo QSC-F-12H
MDH-5/3B-D-1-M12-C
MEBH-5/2-D-2-ZSR-FR-C
Датчик Festo SOOC-DS-P-M4-1-R15
Распределитель Festo JMVDH-5/2-D-3-C
Фитинг Festo NPQP-T-Q12-E
Штекер Festo KS3-1/4-A
Фитинг Festo NPQM-D-Q12-S14-P10
Фитинг Festo NPQM-L-G18-Q4-P10
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-3X...
MFH-5/2-D-3-S-C-EX
Распределитель Festo JMN1H-5/2-D-1-C
Трубка полиуретановая Festo PU-6-BL
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-3X...
Распределитель Festo JFesto MVH-5/2-...
Штекер Festo KS3-CN-6
MDH-5/2-D-1-FR-M12D-C
Датчик Festo SOEG-RTH-Q30-PS-S-2L
Трубка полиуретановая Festo PUN-10X1...
MFH-5/2-D-2-C
MFH-5/3B-D-1-S-C
Фитинг Festo NPQP-T-Q6-E
MFH-5/3B-D-3-C
Распределитель Festo JDH-5/2-D-3 C