0 Корзина


Обратный звонок

Оставьте номер своего телефона, и мы перезвоним вам в удобное для вас время


Я согласен(а) на обработку персональных данных

Главная Видео

Ремонт пневмоцилиндров: причины выхода из строя

Просмотры: 1 Добавил: wweebb
Описание материала:

РЕМОНТ ПНЕВМОЦИЛИНДРА
________________________
REPAIR OF THE PNEUMATIC CYLINDER

Проблемы с пневмоцилиндром
В видео рассказывается о проблемах с резиновым уплотнением и стопорным кольцом, которые вызывают перепуск воздуха и работу цилиндра через раз.
Автор решает заменить резиновое уплотнение и стопорное кольцо, но сталкивается с трудностями в поиске подходящих деталей.

Ремонт и сборка цилиндра
Автор продолжает ремонт, устанавливая поршень и стопорное кольцо.
Он сталкивается с проблемами при установке стопорного кольца, так как не может найти кольцо нужного размера.
В итоге, автор успешно устанавливает все детали и собирает цилиндр.

Завершение ремонта и установка на машину
Автор завершает ремонт и устанавливает цилиндр на машину.
Он планирует проверить работу цилиндра и снять видео о его работе.

Причины неисправности пневмоцилиндров

Одним из наиболее распространенных проблем является склеивание резиновых уплотнителей с металлическими деталями, что приводит к увеличению усилий при движении привода и, как следствие, к повреждению уплотнительных элементов. Нанесение покрытия modengy позволяет избежать этих проблем, поскольку создает гладкий защитный слой, который предотвращает прилипание резины к металлу.

Однообразная работа может вызвать заедание поршня, что приведет к деформации гильзы и других элементов. Данные проблемы можно предотвратить, обеспечив более равномерное движение привода с использованием упомянутого выше покрытия.

Еще одной возможной причиной неисправности пневмоцилиндра является боковая нагрузка, чаще всего вызванная неправильной установкой. Неравномерное распределение давления может привести к изгибу штока, повреждению уплотнительных элементов и засорению трубок.

Накопление нагара в масле является одним из недостатков. Для его удаления используется метод продувки сжатым воздухом, промывка водой или специальным составом. Очистка должна проводиться не реже раза в полгода, и наиболее эффективным методом является применение моющих средств.

Регулярный осмотр оборудования – это важное условие для предотвращения непредвиденных поломок. Проводить осмотр необходимо ежедневно, раз в три месяца и ежегодно.

Применение правильных методов обслуживания и использование качественных материалов помогут снизить количество необходимых сервисных работ и уменьшат вероятность поломки устройства.

Популярные товары

Фитинг Festo NPQP-D-R14-Q10
Розетка Festo KD4-1/2-I
Фитинг Festo NPQP-Y-R18-Q4
Фитинг Festo NPQP-D-R14-Q4
Датчик Festo SOEG-RT-Q20-NP-K-2L-TI
MDH-5/2-D-1-M12-C
Фитинг Festo NPQP-D-Q6-S10
Распределитель Festo JMEBDH-5/2-D-2-...
Трубка полиуретановая Festo PUN-4X0,...
Пневмоплита Festo NAU-1/2-3B-ISO
Фитинг Festo NPQM-LK-G14-Q6-P10
Датчик Festo SOEG-RSP-Q30-NS-K-2L
Трубка полиуретановая Festo PUN-6X1-...
Распределитель Festo VL-5/3G-D-3-C
MFH-5/3E-D-2-S-C
Фитинг Festo QS-F-G1/4-8H
Распределитель Festo MN1H-5/2-D-1-S-...
Распределитель Festo JMEBDH-5/2-D-3-...
Распределитель Festo JMDH-5/2-3/4-D-...
Датчик Festo SOEZ-LLK-SE-2,0-M4
Распределитель Festo JMFDH-5/2-D-1-C
MDH-5/3E-D-2-M12-C
Трубка полиуретановая Festo PUN-16X2...
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-8X...
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-3X...
Датчик Festo SOEG-RT-Q30-PS-S-2L
Фитинг Festo NPQP-Y-Q10-E
Фитинг Festo NPQP-D-R18-Q4
Фитинг Festo NPQP-LQ-R14-Q8
Распределитель Festo VL-5/3E-D-3-C
Датчик Festo SOEL-RTD-Q50-PU-S-2L-40
Датчик Festo SOEG-RSP-M12-NS-K-2L
Распределитель Festo J-5/2-D-1-C-EX
Фитинг Festo NPQP-L-R18-Q8
NDV-1-ISO
Штекер Festo KSS6-N-9
Штекер Festo KSS6-1/4-I
Штекер Festo KS4-1/4-I
Фитинг Festo NPQP-D-R38-Q12
Распределитель Festo VL-5/2-D-1-C
Датчик Festo SOOC-DS-M6-1-R25
Датчик Festo SOEL-RSP-Q20-NP-S-2L-TI
Датчик Festo SOEL-RTH-Q20-NP-S-2L-TI
Фитинг Festo NPQM-LK-G18-Q6-P10
Распределитель Festo JFesto MVH-5/2-...