0 Корзина


Обратный звонок

Оставьте номер своего телефона, и мы перезвоним вам в удобное для вас время


Я согласен(а) на обработку персональных данных

Главная Видео

Ремонт пневмоцилиндров: причины выхода из строя

Просмотры: 1 Добавил: wweebb
Описание материала:

РЕМОНТ ПНЕВМОЦИЛИНДРА
________________________
REPAIR OF THE PNEUMATIC CYLINDER

Проблемы с пневмоцилиндром
В видео рассказывается о проблемах с резиновым уплотнением и стопорным кольцом, которые вызывают перепуск воздуха и работу цилиндра через раз.
Автор решает заменить резиновое уплотнение и стопорное кольцо, но сталкивается с трудностями в поиске подходящих деталей.

Ремонт и сборка цилиндра
Автор продолжает ремонт, устанавливая поршень и стопорное кольцо.
Он сталкивается с проблемами при установке стопорного кольца, так как не может найти кольцо нужного размера.
В итоге, автор успешно устанавливает все детали и собирает цилиндр.

Завершение ремонта и установка на машину
Автор завершает ремонт и устанавливает цилиндр на машину.
Он планирует проверить работу цилиндра и снять видео о его работе.

Причины неисправности пневмоцилиндров

Одним из наиболее распространенных проблем является склеивание резиновых уплотнителей с металлическими деталями, что приводит к увеличению усилий при движении привода и, как следствие, к повреждению уплотнительных элементов. Нанесение покрытия modengy позволяет избежать этих проблем, поскольку создает гладкий защитный слой, который предотвращает прилипание резины к металлу.

Однообразная работа может вызвать заедание поршня, что приведет к деформации гильзы и других элементов. Данные проблемы можно предотвратить, обеспечив более равномерное движение привода с использованием упомянутого выше покрытия.

Еще одной возможной причиной неисправности пневмоцилиндра является боковая нагрузка, чаще всего вызванная неправильной установкой. Неравномерное распределение давления может привести к изгибу штока, повреждению уплотнительных элементов и засорению трубок.

Накопление нагара в масле является одним из недостатков. Для его удаления используется метод продувки сжатым воздухом, промывка водой или специальным составом. Очистка должна проводиться не реже раза в полгода, и наиболее эффективным методом является применение моющих средств.

Регулярный осмотр оборудования – это важное условие для предотвращения непредвиденных поломок. Проводить осмотр необходимо ежедневно, раз в три месяца и ежегодно.

Применение правильных методов обслуживания и использование качественных материалов помогут снизить количество необходимых сервисных работ и уменьшат вероятность поломки устройства.

Популярные товары

Датчик Festo SOEG-RSP-M18W-NS-K-2L
Розетка Festo KD3-CK-6
Фитинг Festo NPQM-DK-M7-Q4-P10
Розетка Festo KDS6-1/4-A
MFH-5/2-D-2-FR-C
Распределитель Festo VL-5/2-D-1-FR-C...
Трубка полиуретановая Festo PUN-E-6X...
MDH-5/3B-D-2-M12D-C
Распределитель Festo J-5/2-D-2-C-EX
MDH-5/3B-D-3-M12D-C
MFH-5/3B-D-1-C
Пневмоплита Festo NAU-3/4-4B-ISO
Датчик Festo SOEG-RT-4-PS-S-L
Трубка полиуретановая Festo PUN-16X2...
Датчик Festo SOEG-RTZ-M5-NS-K-L
Фитинг Festo QS-F-G3/8-14
Датчик Festo SOEG-RT-M18-NA-S-2L
Фитинг Festo NPQP-D-Q4-S6
Фитинг Festo NPQM-LH-G14-Q8-P10
MFH-5/2-D-3-C-EX
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-12...
Трубка полиуретановая Festo PUN-12X2...
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-8X...
Датчик Festo SOEG-RT-M18W-NS-S-2L
Распределитель Festo MN1H-5/3E-D-1-S...
Датчик Festo SOEG-RSP-M18W-PS-K-2L
MDH-5/2-D-3-M12-C
Распределитель Festo MN1H-5/3B-D-2-C
Распределитель Festo JD-5/2-D-2-C-EX
Штекер Festo KSS6-CK-9
Трубка полиуретановая Festo PUN-H-4X...
Распределитель Festo VL-5/3E-D-2-C
Датчик Festo SOEG-RTH-M18W-NS-K-2L
Фитинг Festo NPQP-Y-Q10-Q8
Штекер Festo KSS6-1/8-A
Датчик Festo SOEL-RTD-Q50-PU-S-2L-40
Датчик Festo SOOC-DS-M-A11-2-R25
Фитинг Festo NPQP-P-S10
Фитинг Festo NPQP-T-R14-Q6
Фитинг Festo NPQM-Y-Q6-E-P10
Пневмоплита Festo NAV-1/4-1C-ISO
Фитинг Festo NPQM-LK-G18-Q8-P10
Розетка Festo KDS6-1/2-I
Распределитель Festo MVH-5/3B-D-3-S-...
Трубка полиуретановая Festo PUN-12X2...